Kisha, hebu tujue vipengele vya chujio vya karatasi kavu vinavyotumiwa sana katika pikipiki.Kati ya pikipiki, inayostahili umakini wetu ni pikipiki ya wanawake.Kwa sababu ya nafasi ya kubuni ya chujio cha hewa kwenye gari, chujio cha hewa cha scooter ya wanawake ni Chujio cha hewa ni muhimu sana, na kipengele cha chujio cha hewa ni sawa na mask tunayotumia.
Wakati injini inafanya kazi, kiasi kikubwa cha hewa kinahitajika ili kuchoma kabisa petroli;kazi ya kipengele cha chujio cha hewa ni kuchuja hewa inayotolewa kwa injini kabla ya kuingia kwenye chumba cha mwako ili kuondoa vumbi, mchanga na uchafu mwingine katika hewa ili kuhakikisha hewa inayoingia kwenye chumba cha mwako cha block ya silinda Safi, lakini pia kuhakikisha. ulaji wa hewa laini.
Kipengele cha chujio cha hewa cha chini, kwa upande mmoja, kina karatasi mbaya ya chujio na utendaji mbaya wa kuchuja, ambayo haiwezi kuzuia kwa ufanisi vumbi katika hewa kuingia kwenye chumba cha mwako;kwa upande mwingine, kuna pengo kati ya sura yake na shell ya ufungaji, ambayo husababisha sehemu ya hewa kuingia mwako bila kuchuja.Chumba.Vumbi huingia kwenye chumba cha mwako, na kusababisha uchakavu usio wa kawaida wa sehemu za injini kama vile kizuizi cha silinda, pistoni, pete ya pistoni, na kadhalika, na kusababisha injini kuchoma mafuta.
Utumiaji wa vichungi vya ubora wa juu unaweza kuzuia uvaaji wa sehemu kama vile vali kutokana na vumbi kuingia kwenye chumba cha mwako.Kutumia vipengele vya chujio duni, vumbi huingia kwenye chumba cha mwako, na kusababisha kuvaa kwa valve, kuzuia silinda, pistoni na sehemu nyingine.
Kipengele duni cha chujio cha hewa, karatasi yake ya chujio ni rahisi kuziba na vumbi kwa muda mfupi, upenyezaji wa hewa wa karatasi ya chujio huharibika haraka, na kipengele cha chujio cha hewa duni kwa ujumla huwa na "mikunjo" kidogo ya karatasi ya chujio na eneo ndogo la chujio. , hivyo hewa haiwezi kuwa laini Kuingia kwenye chumba cha mwako cha injini itasababisha ulaji wa kutosha wa injini, kupungua kwa nguvu, na ongezeko la matumizi ya mafuta.
Ikiwa hutasafisha au kubadilisha kipengele cha chujio kwa muda mrefu, itasababisha kizuizi kikubwa cha shimo la chujio, ulaji mbaya wa injini, petroli ya kutosha, na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, pamoja na moshi mweusi kutoka kwa bomba la kutolea nje na haitoshi. nguvu ya injini.
Kwa hivyo, kichujio cha hewa kinapaswa kusafishwa au kubadilishwa kwa muda gani?Kila mwongozo wa gari jipya utakuwa na maelezo wazi ya muda wa maili.Ikiwa umepoteza mwongozo, kulingana na uzoefu wangu wa matengenezo, ninapendekeza kwamba: usafishe kila kilomita 2000 za kuendesha gari na ubadilishe kila kilomita 12000 unapoendesha barabarani na vumbi kidogo.Hali ya barabara ya vumbi inapaswa kufupisha mzunguko wa kusafisha / uingizwaji wa kipengele cha chujio.Kipengele kipya cha viscous, kilicho na mafuta haipaswi kusafishwa au kusafishwa, lakini inaweza tu kubadilishwa moja kwa moja;barabarani ikiwa na vumbi kidogo, ibadilishe kila kilomita 12000 ukiendesha gari.
Tumia kichujio cha hali ya juu cha hewa, ambacho kinaweza kuhakikisha utendaji wa gari lako ili kuhakikisha kuwa nguvu, kuokoa mafuta, udhibiti mzuri wa vumbi ndani ya hewa na inaweza vizuri kuingia kwenye chumba cha mwako wa injini ili kupanua kizuizi cha silinda, pistoni. , maisha ya pistoni.
Muda wa kutuma: Sep-16-2021